HOT ! GUSTO Ranger Evo2023 ディスクブレーキ機械式105 XS GUSTO Ranger Evo2023 ディスクブレーキ機械式105 XS - メルカリ

GUSTO Ranger Evo2023 ディスクブレーキ機械式105 XS - メルカリ。GUSTO Ranger Evo2023 ディスクブレーキ機械式105 XS - メルカリ。GUSTO 「グスト」 RANGER EVO DISC PRO ULTRA 2023年モデル ロード。値段相談はお気軽に。Gusto Ranger EVO 2023 discをフル内装機械式 R7000 105で組み上げました。メインの車体とは別に乗っていたので300km程度の走行です。細かい傷などはちょいちょいあります。フレーム : T1000カーボンサイズ : XS(150~165くらい)コンポ : R7000 105 11sブレーキ : ZOOM DB-700 メカニカルディスクブレーキ(Fアジャスタ欠落)ローター : SHIMANO SM-RT54 160mm前後ホイール : OROME VALAR TH50Dタイヤ : ルビノプロ TLR25C TLR運用シーラント : ヴィットリアチェーンリング : 36-52Tスプロケ : 11-30Tチェーン : 105チェーン11sシートポスト : 純正アタッキハンドル : 純正一体型アタッキエアロハンドルサイコンマウント : REC-MOUNT Garmin / Bryton対応バーテープ : Guee SL Dazzle Bartape (定価6000円)サドル : プロロゴボトルケージ : 製軽量ボトルゲージペダル : 無し(必要ならば余してるフラペつけます)巡行もアタックも楽に。輪行(車、電車、飛行機問わず)する時にも油圧エア噛みが無い仕様です。勿論輪行するときもキャリーバッグ(超コンパクトな薄手輪行袋)で十分収まるのでいろんな場面で使えます。ロードバイクで機械式ディスクブレーキに対して忌避感を持つ方も一定数いらっしゃいますが、35km/h巡行していても十二分なほど制動力はあります。リムブレと違ってカーボンリムが熱を持つことも削れることが無いのもメリットですね。カーボンホイールも軽量というワケではありませんが、軽すぎるホイールだと惰性が働きにくくペダルを止めたら巡行がどんどん落ちやすくなります。リムではmavicのcosmic~cometまで使用しているmavicユーザーですがOROMEホイールもMavicホイールに近い性能をしているかなと。ホビーレーサーやアマチュアレーサーなら機械式でも十分だと自分は感じているので日常から趣味まで幅広く使えるようなセッティングにしております。。GUSTO 「グスト」 RANGER EVO DISC PRO ULTRA 2023年モデル ロード。。ELVES FALATH EVO ファラスエボ105 Di2 取りに来てもらう。BRIDGESTONE ロードバイク DURA-ACE RP9 510サイズ。新箱　TOYODA 豊田　トライクキャリー 3輪電動アシスト自転車。ギュット・クルームR EX マットチャコールブラック。ネ*ロ様 TREK EMONDA ALR4 FFWDカーボンホイール。一回充電のみ！CORRATEC E-POWER SHAPE PT500。美品　GUSTO DURO SPORT EVO カーボンロードバイク 105。【80s初期☆ランドナー】BRIDGESTONE EURASIA EA550。‼️最終価格‼️TOYODA トライク　キャリー 3輪電動アシスト自転車。コメンサル MTB SUPER4 26 カーボン FOX カシマコート