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カーボンリムホイール 50mm高 軽量 高剛性 1384g 送料込み。ICAN FL38MAXディスクブレーキホイール21mm内幅ワイドリムホイール。フルクラム SPEED25 世界中のクライマーを魅了する1,280gの超軽量。⚪︎リムエアロ&ワイドなサイズ感ながら東レt800と特殊なレジンが使用され高い剛性を保ちながら軽量に仕上がったリムを使用しています。また、タイヤ装着箇所の外幅は28mmですが、リムの腹に向けて幅が最大31mmまで膨らんでいるため、横風にも強いリムプロファイルになっています。⚪︎スポークスポークはpillarのwing20のストレートプルを使用しています。様々触ってきましたが最高のロードレース用スポークとしか言い様がありません。申し分ないカタログスペックに、持って分かる程の高剛性感があります。フリーはシマノHGですので12sのカセットは装着可能です。700c 100×142 12mmスルーアクスルF:639g R745g◻️リム50×28mm,内幅21mm,24h,チューブレス&クリンチャー,フックドF:439gR:440g◻️ハブシマノhg センターロックディスクブレーキ対応F:83gR:188g◻️スポークpillar wing20 ストレートプル◻️ニップルアルミ◻️参考定価glowtacリム×dt180×cx-ray¥244,000jis規格以上の精度で手組みしていますが輸送時の接触や振動で少し振れる可能性ご容赦下さい。。FULCRUM】高剛性！軽量！ハイエンドカーボンホイールまだ在庫ござい。また、オフセットリムであるためテンションバランスが良くコーナーリングにクセがありません。。CS-9200 11-34t DURA-ACE デュラエース。UDマットデザイン。SHIMANO ULTEGRA ST-R8170 Stiレバー。Stan's IRON CROSSリム×ストレートプルハブディスク手組みホイール。cx-ray等の軽量エアロスポークと同程度の重量ながら根元が太く剛性と強度に優れ、エアロ部はオーバル形状のため板状の他社製品に比べ空力に優れます。PINARELLO ピナレロ　モスト　most カーボンハンドル　390mm。Selle Italia SLR BOOST キットカルボニオ スーパーフロー。⚪︎ハブハブはdt swissに代表される面ラチェットを採用した、大手マスプロメーカーのハブも生産しているメーカーオリジナルの超軽量モデルを採用しました。magura hs33　油圧ブレーキ。TRP HYLEX RS FM HD-C813 キャリパー/レバー。10万以下でこれ以上のロードバイク用ホイールも中々無いと思われます。『新品』DURA-ACE FC-R9200 クランクアーム 170mm。BIANCHI VIA NIRONE7 サイズ47 フレーム。モノによっては11s用ホイールに12sカセットを装着するとrdとスポークのクリアランスがじゅうぶんに確保されない場合があるため互換性については媒体により表記がまちまちかと存じますが、このホイールはオフセットリムを使用しフリー側スポークがホイールセンター方向へ通常より寝ているため、正常な調整範囲内であればrdがスポークに干渉することは、よほど特殊な組み合わせでなければありません。シマノコンポネントセット。SRAM FORCE 22 機械式11s FD,RDセット。リムテープやバルブは付属しません。フルクラム　レーシング4 リムブレーキ　チェレステ